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        雙梁吊鉤門式起重機

        • 產品名稱: 雙梁吊鉤門式起重機
        • 產品分類: 雙梁門式起重機
        • 公司名稱: 青島萬力起重機械有限公司
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        • 產品價格: ¥0.0
        • 添加時間: 16/01/21
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        一、雙梁吊鉤門式起重機主要用于露天堆場裝卸和搬運物料,也是目前公路架橋、吊運橋梁和造船等理想的必備起重機械,同進也適用于工礦企業、鐵路工程的裝卸搬運工作。其主要技術規范請查閱產品隨機資料。 

        二、本產品由大車運行機構、下橫梁、支腿(4件)、司機室、主梁(2件)、小車運行機構、起升機構、扶梯、電器等部件組成。 
        1、大車運行機構  大車運行機構主要有下橫梁與主動車輪組和從動車輪組構成的臺車組成。其運行機構是分別驅動的運行機構。運行機構有電機、三合一減速器的(或其它型號的減速器)、主動齒輪、大齒輪、車輪組相互傳動組成。 
        2、下橫梁  下橫梁是將支腿下端用銷軸把支腿連成剛性。其結構采用鋼板焊接而成。 
        3、支腿  用型鋼焊接成籠形機構,下端與下橫梁,上端通過法蘭與主梁螺栓連接, 
        4、司機室  骨架用型鋼焊接,外殼用薄鋼板焊接在骨架上,司機室采用折線封閉式。操縱機構的電器、配電柜、線路布設在司機室內。 5、主梁  采用型鋼與鋼板焊接,主梁采用型鋼和鋼板焊接成桁架三角形。主梁上平面焊有小車運行鋼軌。
         6、小車運行機構  小車運行機構與大車運行機構的主要部件相似,由電動機通過減速機傳動,再由減速機的低速軸上的小齒輪傳遞給車輪上的大齒輪,是車輪轉動,實現小車往返行駛。
         7、起升機構  (1)、起升機構安裝在小車架上。  (2)起升機構采用卷揚機與配套定滑輪、動滑輪或吊鉤來實現的升降運行。 
        三、到貨驗收  起重機到用戶后,應根據發貨、裝箱單仔細清點零部件,并將清點結果填入“設備檔案卡中”(用戶自備)。  二、雙梁吊鉤門式起重機的安裝  一、安裝前的準備及注意事項  
        1、安裝前要熟悉圖紙及各種技術資料,根據技術要求,消初由于運輸或保管不當所產生的誤差和缺陷。如有缺陷,校正后方可安裝。 
        2、安裝前應檢查個部轉動靈活性,檢查各聯接部分的牢固性,螺栓和鍵的固定是否牢靠,滑輪、卷筒、車輪等運轉是否靈活,軸承中是否缺油等事項。  
        3、起重機搬運時,應避免扭、彎、撞擊等事故。起吊時應固扎主梁,捆扎處必須襯墊物,禁止直接在地面或梁上拖動。  
        4、存放時應安置平穩,并對稱放平墊實,地面應堅實,不要積水,以防脫漆,如有積水,應設法排掉。 
        四、起重機的安裝 1、機械設備安裝  (1)起重機屬于大型設備、安裝、架設工作應由專業部門進行。對于廠礦企業中具有條件者,也可自行安裝架設。 (2)起重機的架設,應根據起重機設備大小,可整體架設或分部架設。  (3)架設前要嚴格按下列要求檢查軌道安裝質量,并將實際測量結果記錄在設備檔案卡里。  ①、軌道的接頭可為直頭,也可制成45度角的斜接頭,斜接頭可使車輪頭處平穩的過渡。  ②、軌道接頭接縫,一般為1-2mm,在寒冷地區,或安裝時氣溫低于常年使用氣溫且相差在20度以上時,應考慮度縫隙,取4-6mm為宜。 ③、防掉軌限制裝置,為防止起重機從兩端脫軌墜落,在軌道的端部(共四處),要設備堅固的檔架。  ④、接頭處兩軌道的橫向錯位和高低差均不得大于1mm。  ⑤、兩軌道,在跨度方向的各個截面上,軌面的高低不得超過15mm。 ⑥、跨度間。 a、跨度誤差≤5。 b、軌道不直度誤差≤±2。  起重機在架設過程中,必須貫徹有關安全技術和勞動保護方面的規定。 
         2、電氣設備的安裝  (1)、電氣設備的安裝,調整以及電線的敷設,應按電氣原理圖、配線圖、電氣總圖及有關電氣設備安裝規程,參照本節規定進行。 (2)、下述電氣設備的安裝在現場進行。  a、大、小車導電架、導電器及小車電纜導電部分。 b、電阻器。  c、限位開關、艙門開關及投光燈。 d、控制屏及接線盒。 e、橋架部分穿線及連接。 f、各穿線管焊接。

        雙梁吊鉤門式起重機

        雙梁門式起重機雙梁門式起重機圖解

         


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